Audi R8

Ya está aquí, fuera topitos y demás historias, el Audi R8 ya es oficial y estará disponible a partir de primer semestre de 2007. Para mi gusto, Audi no defraudará a nadie con el lanzamiento de este supercar con carrocería de aluminio y pintura bitono.
Los datos del motor que conocíamos no eran ciertos, ni un V10 FSI biturbo de 610 CV ni será un diésel. Finalmente Audi se ha decidido por el motor V8 4.2 FSI capaz de lanzarlo hasta los 301 km/h de velocidad máxima o hacer el 0-100 km/h en 4,6 segundos. La potencia máxima es de 420 CV a 7.800 rpm y el par máximo es constante desde las 4.500 hasta las 6.000 rpm, quedando en una cifra de 430 Nm, lo que no está nada mal para un motor atmosférico.
La potencia del R8 llega hasta las ruedas a través de una caja de cambios R Tronic automática y de seis velocidades, aunque los más puristas disfrutarán mucho más de ella controlándola con el cambio secuencial de la palanca o las levas del volante.

Ferrari 599 GTB

El Ferrari 599 GTB Fiorano es un automóvil deportivo gran turismo producido por el fabricante italiano Ferrari desde el año 2006. Es el sucesor del Ferrari 575M Maranello, y su nombre se refiere al autódromo de pruebas de la marca.
Tiene motor delantero central longitudinal y tracción trasera, y se ofrece únicamente con carrocería cupé de dos puertas y 2 plazas. En el interior, los asientos son regulables eléctricamente y tiene indicador de temperatura y presión de los neumáticos en tiempo real.

El chasis y la carrocería están construidos completamente de aluminio, el 599 GTB fue diseñado por el diseñador Frank Stephenson de Pininfarina. El 599 tiene varios elementos aerodinámicos, entre ellos un fondo plano y un hueco entre el pilar C y la ventanilla trasera, denominado pinne y que genera una carga vertical de 1550 N cuando se circula a 300 km/h.

Daihatsu Terios

El nuevo Daihatsu Terios continúa la filosofía del modelo anterior, ofrecer un pequeño vehículo muy polivalente a bajo precio. Desde 17.995 euros podemos adquirir un Terios, eso sí, con un nivel de equipamiento menor y sin tracción integral.
El cambio estético es notable y muy acertado. El antiguo Terios era un poco soso y aburrido, sin embargo ahora presenta una estética juvenil y simpática. Juega con unos voladizos mínimos y anchas aletas remarcadas por aletines postizos en color gris que le dan un aspecto robusto. El frontal está dominado por el enorme paragolpes integrado que se funde con la carrocería pero es altísimo y apenas deja sitio para la rejilla central. Los grupos ópticos delanteros acogen toda la iluminación delantera a excepción de los antinieblas. Tiene forma de ojo y se alargan hacia la parte trasera por los extremos.

RAV4

La RAV4 tiene una nueva imagen deportiva y muy elegante, acorde con el estilo de vida de quienes suelen distinguirse en el mundo. Las líneas exteriores y aerodinámicas advierten la agilidad de este imponente modelo.
Cabina mas comoda y funcional con capacidad para 5 ocupantes. Luz de lectura independiente con portalentes. Para los pasajeros de los asientos posteriores. Integradas a los bolsillos en las 4 puertas. Asientos posteriores con mecanismo Easy Flat para permitir un gran volumen de carga. Para rebatir los asientos con la mayor facilidad.

Nissan Murano

Desde el primer momento en que se gestó la idea en la mente de los diseñadores automotrices en fabricar un vehículo sobre una plataforma de camioneta y dar paso a la llegada de un nuevo segmento denominado “Crossover”, es hasta este día que no “cae el veinte” en algunos mercados comerciales de la industria en cuanto a su aceptación y éstos se ven un tanto renuentes a seguir esta línea.

Tal vez la unidad más representativa de este segmento es Murano, un crossover lanzado por la marca japonesa Nissan y para lo cual ha anunciado su modelo subsecuente 2007. En fin, si la idea es complacer a los gustos más excéntricos y especiales de los consumidores, he aquí algunos datos técnicos y especificaciones de este modelo el cual también llegó a México.

Para darse una idea del tamaño de esta Murano les comentamos que sus dimensiones son: largo 4,749 mm / ancho 1,879 mm / 1,676 mm alto, cifras adecuadas para soportar el diseño robusto y un tanto redondeado.

Edo Ferrari Enzo

Una de las empresas más afamadas en el mundo en cuanto a preparación de superautos, Edo Competition, presentó su última "bestia", una joya del cavallino rampante, el Enzo.
Los cambios apuntan a una mejora del sistema respiratorio de esta máquina, con una nueva toma de aire, filtros de alto flujo, nuevos catalizadores y un nuevo sistema de escape, que puede ajustar su nivel de sonido, mediante control remoto.

Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,6 segundos y con sólo 22 segundos llega a los 300 km/h.
La transmisión, además, cuenta también con mejoras, y ahora replica los cambios más rápidos y suaves del FXX.
Su nueva suspensión, con compresión y rebote ajustable, ha sido desarrollada para imitar a la encontrada en el MC12.

Subaru Exiga

Los fabricantes están interesados en desarrollar vehículos más eficientes. Uno de los segmentos que experimentan un campo de oportunidad más grande es el de los vehículos familiares de tres filas de asientos, ya que habían optado en muchos casos por motorizaciones grandes, V6 en el mejor de los casos.
Ciertamente en Japón y Europa, los vehículos familiares de tres filas de asientos con motorización pequeña son bastante comunes, está el caso del Renault Scénic o del Mazda 5 y Subaru ha decidido llevar a la producción su vehículo de siete pasajeros que toma el mismo nombre del concepto Exiga.